El plan Renove de Vehículos de Euskadi agota su presupuesto

Con las solicitudes recibidas hasta el momento y las que se encuentran en revisión, el equipo de Ayudas del EVE calcula que ya ha alcanzado su dotación de 10 millones de euros con la sustitución de cerca de 5.000 vehículos.

Hasta que no se agote en firme la partida, habrá posibilidades de que el Ente Vasco de la Energía siga admitiendo solicitudes aunque sin garantías de concesión.

El Programa de Ayudas del Ente Vasco de la Energía (plan PAVEA) destinado a la renovación de la flota de vehículos por otros más eficientes y menos contaminantes ha agotado su dotación prevista de 10 millones de euros tras su puesta en marcha el 30 de enero. Tras una previsión inicial de 5 millones, este Renove duplicó su partida en junio (con efectos retroactivos), dentro de los planes de reactivación económica para paliar las consecuencias de los efectos del Covid19 e impulsar sectores clave de la economía de Euskadi como son el transporte y la automoción.

Alrededor de 5.000 vehículos (4.800 según las primeras estimaciones) han sido sustituidos en Euskadi por otros más eficientes y menos contaminantes gracias al plan Renove de Vehículos que se puso en marcha el 30 de enero de 2020 y que se ha ejecutado en dos fases ya que de los 5 millones iniciales, la partida pasó a ser de 10 millones el 1 de junio, dentro de los objetivos de reactivación económica e impulso del sector de la automoción con motivo del impacto del Covid19.

A partir de ahora, y dado que las ayudas no pueden ser cerradas oficialmente hasta que el total del presupuesto esté asignado en firme a las personas beneficiarias de las mismas, se seguirán admitiendo solicitudes pero sin garantías de concesión.

Este plan de ayudas se ha ejecutado a lo largo de estos meses en estrecha colaboración con las asociaciones de concesionarios de coches de Euskadi, que han estado en todo momento informadas de la evolución de este Renove para poder ofrecer una mayor garantía y fiabilidad en el momento de la adquisición del vehículo.

Para que las personas solicitantes hayan podido percibir la ayuda ha sido imprescindible la sustitución efectiva de los vehículos antiguos de baja eficiencia –que debían ser achatarrados en todo caso- por vehículos nuevos de la más elevada calificación energética (A) en el caso de turismos de gasolina o gasóleo, así como aquellas furgonetas de gasolina o gasóleo con bajos niveles de emisiones GEI (Gases de efecto invernadero), o alimentados por energías alternativas, bien sean eléctricos, híbridos, de gas o hidrógeno.

Tabla: Ayudas por vehículo nuevo o Km 0 que cumpla condiciones:

Tipo de vehículo Cuantía de la ayuda
Vehículo ligero eléctrico puro 3.000€
V. ligero híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida 2.500€
V. ligero híbrido no enchufable 2.250€
V. ligero a gas natural 2.000€
V. ligero de hidrógeno 3.000€
V. ligero de GLP 2.000€
V. Turismo categoría M1 de gasolina o gasóleo de clase A 2.000€
V. N1 furgoneta de gasolina o gasóleo de MMA* menor de 2.500 kg y emisiones GEI inferiores a 114 gr CO2/Km 2.000€
V. N1 furgoneta de gasolina o gasóleo de MMA* igual o mayor de 2.500 kg con emisiones GEI inferiores a 184 gr CO2/km. 2.000€

*Masa máxima autorizada.

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